丰田4至6月期结算确保盈余 中国市场恢复奏效

　　丰田汽车（TOYOTA）6日公布的2020年4月至6月期结算显示，销售额较2019年同期减少40.4%，为4兆6007亿日元（约合人民币3036亿元）；营业利润同比减少98.1%，为139亿日元（约合人民币9亿元）；纯利润同比减少74.3%，为1588亿日元（约合人民币105亿元）。本行业盈利的营业损益与最终盈利的净损益皆确保了盈余。

　　受新型冠状病毒的影响全球需求锐减，导致汽车大型企业均出现巨额亏损，而在此情况下丰田展示出了其收益能力稳健。

　　在超逆风的情况下，支撑着丰田便是中国市场。在抢先启动经济的中国，以富裕阶层为中心，运动型多用途汽车(SUV)的新型车畅销，5至6月较2019年同期增长了2成以上。在中国发生疫情之前，不易发生故障且旧车收购价格相对较高的日本车一直很受欢迎。其中知名度较高的丰田汽车则人气更旺。

　　其主要市场美国也在5、6月份恢复至减少3成左右，逐渐触底回升。

　　现认为，在达历史最高亏损的2008年雷曼危机之后，随着生产现场的成本改善等逐渐积累，也出现了丰田公关部门所说的“踏踏实实强化体质的结果”。

　　虽然因疫情之祸全球需求锐减，导致收益较2019年同期大幅减少，但销售却在以超出预期的速度恢复。本年度（2021年3月期，2020年4月至2021年3月）的全球预计销量已从最初的890万辆增至910万辆，增加了20万辆。